除了这些耳熟能详的名字以外，仅仅过去一年中登陆资本市场的“非典型”物流企业就有达达、海晨股份、中谷物流、中通快递、兰剑智能等八家。他们涵盖了智能物流输送分拣设备制造商、4PL（第四方物流）营运平台的软件服务商、钢铁供应链解决方案提供商，内贸集装箱海运服务商，和仓储自动化分拣系统提供商等等。
可见，除了头部企业以外，物流行业正越来越百花齐放，细分的智能辅助内容供应商也正迎来发展的春天。
很快又有一家企业将IPO——京东物流预计将于5月28日上市交易，拟通过香港IPO筹资32亿美元，挂牌前一周便已获得超过100万人认购，超额认购逾700倍。足见广大投资人对行业前景的乐观和其中巨大机会的认同。
京东东莞某项目中，英特诺为其提供了规模1.5公里的模块化输送机技术MCP。即插即用的产品能满足现场安装组件的需求，不仅为该项目前期规划节省了时间，也起到有效节约能源、提升空间利用率的作用。
根据京东物流的招股说明书，我国物流行业未来市场巨大，发力重点会集中在“生鲜，快销品，服装以及电子产品”；其核心竞争力则依然聚集“技术”，且强调发展的趋势是做“减法”，除了“智能分拣”、“智能规划”以外，“人工智能”、“5G”、“大数据”也将扮演愈来愈重要的角色。
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